你跟教练学到了多少遭淘汰的错误驾驶？ - 资讯频道

Create at:2007-01-04 15:33:49

你跟教练学到了多少遭淘汰的错误驾驶？

驾驶员考试网 http://www.jsyks.com/

　　先离后刹？ 驾驶员考试网 www.jsyks.com

　　新学员的油离配合一般都掌握得不好，容易熄火。为了避免新学员在驾车过程中频频熄火，教练通常会让学员在碰到情况需要刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。哪怕只是在正常减速停车时，也都要左脚先把离合踩下去，右脚才敢往刹车踏板上放。有的人刚从驾校出来，甚至养成了左脚一直不离开离合踏板，一有情况先踩离合的坏习惯。

　　正解：

　　先踩离合再踩刹车，要比先踩刹车后踩离合所需的制动距离长很多，特别是在车速快而情况紧急的时候，这个细微的动作就会带来更明显的差别。“先离后刹”在下坡时尤其危险。此时挂1挡或2挡，就等于运用“发动机制动”来控制车速。而如果先踩下了离合，就等于在空挡状态下滑行制动。此时就等于放弃了发动机制动，而完全依赖于制动系统，刹车皮会越来越热，如果坡度既长且陡，就极可能导致刹车失效而发生危险。

　　如果在正常行驶时，左脚不完全离开离合踏板，当车略有颠簸时就会影响离合片的接触，这样既会缩短离合片的寿命，又损耗动力。

　　为安全，走里道？

　　在北京的环路上最常见的情景，就是在最里道有一辆车慢悠悠地开着，后面压着的车无论是按喇叭还是变换灯光都不能对这辆车起任何作用，性急的只能想办法并线到它前面再并回来。如果有机会问问这个“任凭风吹雨打，我自岿然不动”的司机，十有八九是刚拿本的新手。这样长时间在快行线里磨蹭的根源居然也是在驾校学车时教练教的。因为“最外道总会有出口进口，情况变化最多；而在中间道，两边都会有车并线不容易兼顾。而最里面的快行线，只需要顾及右边的情况就可以了。”

　　正解：

　　最里道通常都是快行线，长时间在快行线上慢慢开车，从道德角度讲，是令其他司机所不齿的一种行为。因为一辆车，不仅使整条快行线失去了本来的意义，还逼迫后面的司机改行其他道，进而影响到其他车道内的正常行驶秩序。开车不熟练并不至于被人鄙视，可是明知开得不熟练还要去快行线里添乱，这种行为就让人无法尊重了。

　　点刹最有效？

　　很多教练在教学员如何控制刹车时，“点刹”是经常被提到的一个词。所谓“点刹”就是以尽量快的频率踩刹车再松开再踩再松开，如此往复。按教练的解释，这样踩刹车的作用是可以防止车轮抱死，增加对车轮的控制力，避免在紧急刹车时车辆发生失控或翻车。

　　正解：

　　原来的汽车很少有配备ABS即刹车防抱死系统，所以，在很多驾校教练的心目中，“点刹”仍然是避免车轮抱死最有效的刹车方式。可是随着汽车工业的不断发展，ABS现在已经成了大多数车的标准配备。它的原理其实很简单，当系统发现车轮被抱死时，立即自动放松制动片，使车轮继续滚动，然后再自动刹紧，发现抱死后又立即自动放松，这样不停地刹车、放松，在一秒内可作用60至120次，相似于机械的“点刹”，却远远高于人类所能做到的每秒1至2次点刹。这样，车轮的间歇转动就给驾驶员提供了控制方向的机会，使驾驶员可以边刹车边转向，从而得以躲开危险区域。

　　在有了先进的电子辅助之后，人为的“点刹”自然已是多余。而由于“点刹”会不断松开刹车而延长了制动时间，这自然也会大大延长制动距离，面临紧急情况时将会非常危险。

　　低转速加挡？

　　多问几个学员或新手，就能发现，几乎所有教练都存在这样一个误区:“车一动就换二挡，尽量早加挡”。这是一个根深蒂固的错误，却在很多驾龄挺长的老司机中成为了“真理”。他们习惯于在转速为1600rpm至1800rpm时就换挡，理由是“低转可以省油，对发动机也好”。

　　正解：

　　过去在中国，发动机和整车的工艺水平无法接受高转速和高速度的考验。而目前的发动机都是按照在较高转速下工作设计的，其材质和精度已经不需要“低转保护”。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加。而且长期低转工作还会造成燃烧不充分从而产生积碳，发动机的自洁能力又得不到有效发挥。所以，为了您的车着想，千万不要总是低转速加挡，改为在2000rpm至3000rpm时加挡较为合理。

　　俗话说，师傅领进门，修行在个人。我们已经在驾校学到了如何将车开起来，在以后的日子里，就是要通过不断的实践摸索，把车开得更好。其实，上面说到的这些问题，只要我们在平时的驾驶过程中稍微留心，并不是难以改变的。就算已经是习惯成自然，我们也要强迫自己逐渐改正，不要再让这些早应被淘汰的错误驾驶方法继续存在。

驾驶员考试网 www.jsyks.com

复制URL：http://News.jsyks.com/Read.asp?IID=200701041533496695

该信息被阅读了次.

[大号字] [中号字] [小号字] [发表评论] [加入收藏] [打印页面] [关闭窗口]

附件

• 新手必看:驾校中学不到的驾驶技巧 (2007-03-15 23:19:15)

• 上海：《驾驶培训合同》下月推出收费须列清 (2007-03-15 13:06:22)

• 新疆：超过60岁不能再当教练“师傅” (2007-02-27 12:42:19)

• 重庆规定驾驶员有黑眼圈不能参与春运 (2007-02-05 22:26:23)

• 我国将统一驾驶证考试科目内容和合格标准 (2007-01-14 12:27:15)

评论(Write)

以下网友评论只代表网友个人观点，不代表本站观点。

　　发表评论


笔名:
网址:
评论:
验证码:
请记住我,省得下次再输我的资料.

我们倡导：爱国守法自律真实文明
·尊重网上道德，遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任
·本站管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容
·您在评论中发表的作品，本站有权在网站内转载或引用
·参与评论即表明您已经阅读并接受上述条款

QQ交流群：25755039
　　　18741940

版权与免责声明：
　　1、本站支持自主创新，尊重知识产权保护；
　　2、本站所载文章注明出处的，则转自出处网站，如被转载网站认为不适，请来函告知，本站予以消除或更正；
　　3、本站所载文章未注明出处的，则文章是本站原创，或经多个网站转载本站已无从查找原始出处，如原始出处网站或作者发现不适，请来函告知，本站予以消除或更正。

Tags

教练错误驾驶

出处

pcauto

1	求学有帮发表于2007-03-17 20:46:37 3672.61.29.225.236
	我现在学车的教练还是这样教的:先离后刹,低转速加档.谢谢能给我正确的指导.
	发表评论返回顶楼